Von 184 PS auf 200 PS · Von 392 Nm auf 450 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | TUCSON (2015) |
| Motor | 2.0 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 184 PS / 392 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+9%) / +58 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 9,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,8 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 153 g/km |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Leergewicht | 1670 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 16 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-CRDI-Dieselmotor des Hyundai TUCSON aus 2015 verbindet Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und erfüllt die EU6-Abgasnorm – eine bewährte Architektur, die Kraftstoff-Effizienz mit dynamischem Drehmoment vereint. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung aus Gründen der Langlebität und Emissionskonformität konservativ kalibriert ist. Unser Chiptuning zielt gezielt auf die Kennfelder des Ladedrucks und des Common-Rail-Einspritzdrucks ab, wodurch sich die Verbrennungseffizienz deutlich steigert, ohne die Motorbelastung zu übersteigen. Das Zündzeitpunkt-Mapping wird präzise an die erhöhte Einspritzmenge angepasst, um Klopfneigung auszuschließen. Das Resultat: Eine Leistungssteigerung von 184 auf 200 PS und ein Drehmomentplus von 392 auf 450 Nm – eine realistische und praxiserprobte Abstimmung, die Alltagsdynamik spürbar verbessert und das Zugkraftverhalten insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich deutlich optimiert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai TUCSON mit dem 2.0 CRDI EU6 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai TUCSON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai TUCSON 2.0 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai TUCSON von den Profis optimieren.
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