Von 150 PS auf 170 PS · Von 350 Nm auf 410 Nm
| Marke | Isuzu |
| Modell | MU-X (2020) |
| Motor | 1.9D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+13%) / +60 Nm (+17%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,2 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 189 g/km |
| Leergewicht | 2.140 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Isuzu — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 20 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Isuzu MU-X arbeitet mit einer Abgasturboaufladung und sequenzieller Direkteinspritzung, die in der Serienabstimmung konservativ kalibriert ist. Das Tuning-Potenzial dieses Vierzylinders liegt in der deutlichen Unternutzung des Ladedrucks und des Raildrucks begründet – der Hersteller setzt hier bewusst Sicherheitsmargen um Verschleiß über die gesamte Lebensdauer zu minimieren. Durch die präzise Anpassung der Ladedruck-Kennfelder, das Optimieren des Injektionsdrucks von Werk auf bis zu 2.000 bar und die intelligente Verschiebung der Einspritzzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich erreicht unser Tuning eine Leistungssteigerung von 150 auf 170 PS. Das Drehmoment steigt dabei besonders charaktervoll von 350 auf 410 Nm – eine Steigerung von 60 Nm oder 17 Prozent. Diese Optimierung erfolgt ohne Überfahrung thermischer Grenzen und unter vollständiger Beibehaltung der Motorenzuverlässigkeit, da wir innerhalb bewährter Parameter des Common-Rail-Systems arbeiten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Isuzu MU-X mit dem 1.9D Motor 170 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Isuzu MU-X und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Isuzu MU-X 1.9D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Isuzu MU-X von den Profis optimieren.
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