Von 176 PS auf 200 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Iveco |
| Modell | MASSIF (2008 - 2011) |
| Motor | 3.0 HPT |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 176 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+14%) / +50 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 11,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 9,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 250 g/km |
| Leergewicht | 2.500 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Iveco ist Europas führender Nutzfahrzeughersteller. Die robusten Dieselmotoren profitieren erheblich von Chiptuning — mehr Drehmoment bedeutet bessere Zugkraft und effizienteres Fahren.
Mit 24 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung des Iveco MASSIF nutzt sein konservatives Serienabstimmung von 176 PS und 400 Nm gezielt unter seinen technischen Grenzen aus. Das HPT-Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale im Kennfeldbereich, da der Turbolader und die Injektoransteuerung werksseitig mit deutlichen Sicherheitsmarginen kalibriert sind. Unsere Tuning-Optimierung zielt präzise auf die Raildruck-Charakteristik, die Ladedruckkurve sowie die Einspritzmengen-Kennfelder ab, ohne dabei die thermischen Grenzen oder die Abgasnorm zu gefährden. Durch eine differenzierte Anpassung dieser Parameter steigern wir das Drehmoment um 50 Nm auf 450 Nm, während die Leistung um 24 PS auf 200 PS anwächst. Diese Steigerung von jeweils etwa 13 bis 14 Prozent bleibt vollständig im zulässigen Belastungsbereich des Motorblocks und der Getriebetechnik des MASSIF und ermöglicht deutlich bessere Beschleunigungswerte sowie niedrigere Verbrauchswerte unter Teillast.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Iveco MASSIF mit dem 3.0 HPT Motor 200 PS statt der serienmäßigen 176 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Iveco MASSIF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Iveco MASSIF 3.0 HPT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Iveco MASSIF von den Profis optimieren.
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