Von 252 PS auf 252 PS · Von 850 Nm auf 850 Nm
| Marke | Iveco |
| Modell | EUROCARGO (2009) |
| Motor | 6.7 252 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 252 PS / 850 Nm |
| Leistung optimiert | 252 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Iveco ist Europas führender Nutzfahrzeughersteller. Die robusten Dieselmotoren profitieren erheblich von Chiptuning — mehr Drehmoment bedeutet bessere Zugkraft und effizienteres Fahren.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 6,7-Liter-Reihensechszylinder des Iveco Eurocargo besticht durch seine robuste Common-Rail-Direkteinspritzung und moderate Turboaufladung, die eine solide Basis für gezieltes Optimierungspotenzial bietet. Obwohl der Motor werkseitig bereits 252 PS und 850 Nm Drehmoment leistet, lagern in den werksseitigen Motorsteuergeräte-Kennfeldern erhebliche Reserven, die speziell bei Nutzfahrzeugen dieser Klasse systematisch erschlossen werden können. Durch präzise Anpassung des Common-Rail-Raildruck-Mappings, Optimierung der Einspritzverlaufsparameter sowie Feinjustage der Turbolader-Regelcharakteristik lassen sich die thermischen und mechanischen Grenzen dieses bewährten Langstrecken-Diesels weiter ausreizen. Die hohe Kompression und das robuste Kurbelgehäuse ermöglichen eine kontrollierte Steigerung über den gesamten Lastbereich hinweg, ohne dabei die Haltbarkeit zu gefährden. Eine Kalibrierung auf den spezifischen Einsatzzweck des Fahrzeugs – vom leeren Fahrgestell bis zur Maximalbeladung – gewährleistet optimale Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Iveco EUROCARGO mit dem 6.7 252 Motor 252 PS statt der serienmäßigen 252 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Iveco EUROCARGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Iveco EUROCARGO 6.7 252 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Iveco EUROCARGO von den Profis optimieren.
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