Von 280 PS auf 280 PS · Von 950 Nm auf 950 Nm
| Marke | Iveco |
| Modell | EUROCARGO (2016) |
| Motor | 6.7 280 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 280 PS / 950 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 950 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
| 0-100 km/h | 15 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 28 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 750 g/km |
| Leergewicht | 6.500 kg |
Iveco ist Europas führender Nutzfahrzeughersteller. Die robusten Dieselmotoren profitieren erheblich von Chiptuning — mehr Drehmoment bedeutet bessere Zugkraft und effizienteres Fahren.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 6,7-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor des Iveco EUROCARGO besticht durch sein robustes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung, das bereits ab Werk 280 PS und 950 Nm Drehmoment bereitstellt. Trotz dieser soliden Serienabstimmung birgt dieser bewährte Nutzfahrzeugmotor erhebliches Optimierungspotenzial im Bereich der Steuergeräte-Kalibrierung. Die Kernparameter für eine effektive Leistungssteigerung liegen in der präzisen Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristiken und des Einspritzzeitpunkts – drei Faktoren, die bei Iveco-Dieseln oft konservativ ausgelegt sind, um universelle Kraftstoffqualitäten und lange Wartungsintervalle zu gewährleisten. Eine zielgerichtete Mappingoptimierung eröffnet die Möglichkeit, die vorhandenen Verbrennungsprozesse effizienter auszunutzen. Die maximale Motorbelastbarkeit wird dabei kontinuierlich überwacht, um Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Aggregats zu sichern. Besonders bei gewerblich intensiv genutzten EUROCARGO-Fahrzeugen zahlt sich eine intelligente Kalibrieranpassung durch verbessertes Durchzugsvermögen aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Iveco EUROCARGO mit dem 6.7 280 Motor 280 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Iveco EUROCARGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Iveco EUROCARGO 6.7 280 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Iveco EUROCARGO von den Profis optimieren.
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