Von 165 PS auf 220 PS · Von 380 Nm auf 470 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | E-PACE (2021) |
| Motor | 2.0 D165 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 165 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 470 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+33%) / +90 Nm (+24%) |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 55 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des Jaguar E-PACE besticht durch sein Common-Rail-Direkteinspritzsystem und die sequenzielle Turboaufladung, die in der Serienabstimmung lediglich 165 PS und 380 Nm freisetzt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da die Werkskalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist – insbesondere beim Raildruck und der Einspritzmenge lassen sich deutliche Reserven heben. Unsere Kennfeldoptimierung zielt präzise auf die Ladedruckkennlinien, den variablen Ventiltrieb und die Einspritzzeitpunkte ab, wodurch wir den Motor auf 220 PS und 470 Nm freisetzen. Das entspricht einem Plus von 55 PS sowie zusätzlichen 90 Nm – eine Steigerung um 33 beziehungsweise 24 Prozent. Der E-PACE profitiert dabei von der robusten Grundkonzeption seines Triebwerks, die diese Leistungsreserven schadlos verträgt. Das Resultat ist ein merklich dynamischerer Vortrieb in allen Drehzahlbereichen, gepaart mit verbessertem Ansprechverhalten und kürzeren Überholmanövern.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar E-PACE mit dem 2.0 D165 Motor 220 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar E-PACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar E-PACE 2.0 D165 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar E-PACE von den Profis optimieren.
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