Von 163 PS auf 220 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | XF (X250 - 2008) |
| Motor | 2.2 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +57 PS (+35%) / +100 Nm (+25%) |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 57 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Common-Rail-Diesel des Jaguar XF (X250) kombiniert piezoelektrisch gesteuerte Direkteinspritzer mit variabler Turboaufladung – eine Konstellation, die Jaguar in der Werkskalibrierung deutlich unter ihrem Optimum betrieben hat. Die Serienabstimmung mit 163 PS und 400 Nm orientiert sich an Emissionsnormen und Verschleißminimierung, lässt jedoch erhebliche Reserven im Einspritzsystem ungenutzt. Unsere Optimierung zielt auf die Kernparameter dieser Architektur: Das Raildruckprofil wird im mittleren und oberen Lastbereich angehoben, die Zündzeitpunktkennfelder präzise dem erhöhten Ladedruck angepasst und die Einspritzmengensteuerung neu kalibriert. Das Turbolader-Ansprechverhalten wird gleichzeitig progressiver ausgelegt. Das Ergebnis sind 220 PS (+57 PS) und 500 Nm (+100 Nm) – eine Steigerung, die das thermische und mechanische Belastungsniveau im sicheren Betriebsfenster hält. Dieser Motor bietet aufgrund seiner modernen Einspritztechnik die ideale Grundlage für stabiles, kontrolliertes Tuning ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar XF mit dem 2.2 D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 57 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar XF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar XF 2.2 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar XF von den Profis optimieren.
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