Von 210 PS auf 220 PS · Von 318 Nm auf 330 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | LIBERTY (2008) |
| Motor | 3.7 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 210 PS / 318 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+5%) / +12 Nm (+4%) |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Optimierung um 10 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,7-Liter-V6-Benziner der Jeep Liberty nutzt ein sequenzielles Direkteinspritzsystem, das in der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um maximale Zuverlässigkeit über alle Nutzungsszenarien hinweg zu gewährleisten. Dieses Saugmotor-Konzept mit 210 PS und 318 Nm Ausgangsdrehmoment verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Kennfeld-Strukturen des Motorsteuergeräts speziell für den nordamerikanischen Markt ausgelegt wurden und nicht dem europäischen Kraftstoffstandard entsprechen. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder im oberen Drehzahlbereich lässt sich die Verbrennungseffizienz deutlich erhöhen, während eine Neuabstimmung der Raildruck-Charakteristiken eine optimierte Einspritzmengenverteilung ermöglicht. Zusätzlich werden die Last- und Drehzahl-abhängigen Saugrohr-Resonanzkennfelder justiert, um die natürliche Ansaugträgheit des Saugmotors zu minimieren. Das Resultat ist eine zielgerichtete Leistungssteigerung auf 220 PS und 330 Nm, die ohne Mehrbelastung der Ventiltrieb-Komponenten realisiert wird und das Langzeitverhalten des Motors vollständig erhält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep LIBERTY mit dem 3.7 V6 Motor 220 PS statt der serienmäßigen 210 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep LIBERTY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep LIBERTY 3.7 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Jeep LIBERTY von den Profis optimieren.
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