Von 177 PS auf 190 PS · Von 290 Nm auf 310 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | WRANGLER (JK - 2007) |
| Motor | 4.0 V6 12S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 177 PS / 290 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+7%) / +20 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 10,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Leergewicht | 1.940 kg |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Optimierung um 13 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V6-Saugmotor des Jeep Wrangler JK schöpft sein Potenzial durch die Direkteinspritzung nicht vollständig aus. Das Motorsteuergerät arbeitet ab Werk mit konservativen Zündzeitkennfeldern und gedrosselten Einspritzverhältnissen, um den Massenmarktanforderungen zu genügen. Beim Chiptuning wird der Zündzeitpunkt im oberen Drehzahlbereich gezielt vorverlegt, während die Benzineinspritzung präzise neu kalibriert wird – insbesondere in den Volllastbereichen zwischen 3.500 und 6.500 U/min. Das Lambdaregelungskennfeld wird optimiert, um ein feineres Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erzielen, ohne die Gemischqualität zu gefährden. Diese Anpassungen führen zu einer Steigerung von 177 auf 190 PS und einem Drehmomentgewinn von 290 auf 310 Nm – eine Leistungssteigerung um 7 Prozent. Der saugende Sechszylinder profitiert besonders von dieser differenzierten Steuerung, da keine Aufladung kompensiert werden muss und die Optimierung rein auf Verbrennungsoptimierung basiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep WRANGLER mit dem 4.0 V6 12S Motor 190 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep WRANGLER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep WRANGLER 4.0 V6 12S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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