Von 477 PS auf 500 PS · Von 637 Nm auf 668 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | CHEROKEE (2010) |
| Motor | 6.4 V8 SRT8 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 477 PS / 637 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 668 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+5%) / +31 Nm (+5%) |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Optimierung um 23 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,4-Liter V8-Saugmotor des Jeep Cherokee SRT8 arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Zündfolge – eine bewährte Konstruktion, die ab Werk 477 PS leistet, aber deutliches Optimierungspotenzial birgt. Der Grund liegt in der konservativen werksseitigen Abstimmung der Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich sowie in den Einspritzkennfeldern, die für Normalbenzin ausgelegt wurden. Durch präzise Anpassung der Ladedruck-Charakteristiken der internen Aufladung (Resonanzaufladung über das Ansaugsystem) und Optimierung des Raildruck-Verlaufs lassen sich die Verbrennungsabläufe verdichten. Gezielte Verschiebung der Zündwinkel in den Hauptlastpunkten ermöglicht eine effizientere Umsetzung der Kraftstoffenergie, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Unsere Abstimmung hebt den Motor von serienmäßig 477 PS auf 500 PS und das Drehmoment von 637 Nm auf 668 Nm – ein solides Plus von 23 PS und 31 Nm, das sich in verbessertem Durchzug und spontanerem Ansprechverhalten bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep CHEROKEE mit dem 6.4 V8 SRT8 Motor 500 PS statt der serienmäßigen 477 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep CHEROKEE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep CHEROKEE 6.4 V8 SRT8 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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