Von 120 PS auf 140 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | COMPASS (2017) |
| Motor | 1.6 JTDM EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +60 Nm (+19%) |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor JTDM mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader ist das Herzstück des Jeep Compass und verfügt werkseitig über erhebliche Optimierungspotenziale, die durch den konservativen Abstimmungs-Ansatz von Jeep ungenutzt bleiben. Die EU5-Abgasnorm zwang den Hersteller zu restriktiven Kennfeld-Einstellungen, die Leistung und Drehmoment künstlich limitieren. Durch gezielt angepasste Parameter im ECU-Kennfeld — insbesondere Steigerung des Ladedrucks des Turboladers, Optimierung des Einspritzdruck-Profils im Common-Rail-System und präzise Anpassung des Zündzeitpunkts — lässt sich das volle thermodynamische Potenzial des Aggregats ausschöpfen. Unsere Chiptuning-Lösung hebt die Serienleistung von 120 PS auf 140 PS sowie das Drehmoment von 320 Nm auf 380 Nm an — ein Plus von 20 PS und 60 Nm, das den Kompass spürbar agiler macht und die Elastizität im mittleren Drehzahlbereich erheblich verbessert, ohne die Langzeitstabilität des Motors zu beeinträchtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep COMPASS mit dem 1.6 JTDM EU5 Motor 140 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep COMPASS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep COMPASS 1.6 JTDM EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jeep COMPASS von den Profis optimieren.
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