Von 163 PS auf 200 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | GRAND-CHEROKEE (WK - 2005) |
| Motor | 2.7 CRD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+23%) / +80 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 13,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Leergewicht | 2292 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatik |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Leistungssteigerung von 37 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,7-Liter-Common-Rail-Diesel des Jeep Grand Cherokee WK verfügt über ein piezoelektrisches Direkteinspritzsystem mit Turbolader und arbeitet werksseitig mit einer verhaltenen Abstimmung, um Emissionsnormen zu erfüllen. Dieses Motorkonzept bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da der Raildruck und die Einspritzmenge in den serienmäßigen Kennfeldern konservativ kalibriert sind. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die präzise Anpassung des Einspritzdrucks, die Erhöhung des Ladedrucks des Turboladers sowie die Optimierung der Verbrennungsablauf-Kennfelder ab. Durch diese Maßnahmen steigern wir die Leistung von 163 PS auf 200 PS sowie das maximale Drehmoment von 400 Nm auf 480 Nm. Das entspricht einem Plus von 37 PS und 80 Nm, wobei die Steigerung über das gesamte Drehzahlband harmonisch verteilt wird. Die Toleranzen des Common-Rail-Systems erlauben diese Anpassungen ohne Beeinträchtigung der Motorlebensdauer, sofern die werksseitig verwendeten Komponenten in ihrer Belastungsgrenze bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep GRAND-CHEROKEE mit dem 2.7 CRD Motor 200 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep GRAND-CHEROKEE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep GRAND-CHEROKEE 2.7 CRD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jeep GRAND-CHEROKEE von den Profis optimieren.
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