Von 140 PS auf 160 PS · Von 230 Nm auf 290 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | RENEGADE (2014) |
| Motor | 1.4 MULTI-AIR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+14%) / +60 Nm (+26%) |
| Hubraum | 1368 ccm |
| Leergewicht | 1385 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Mit 20 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-MultiAir-Benziner des Jeep Renegade arbeitet als Saugmotor mit direkter Benzineinspritzung und dem charakteristischen elektrohydraulischen Ventilsteuerungssystem von Fiat Chrysler. Dieses innovative System ermöglicht eine variable Hubgeometrie der Einlassventile, schöpft aber in der Serienabstimmung sein volles Potenzial nicht aus. Das Tuning-Optimierungspotenzial liegt primär in der Anpassung des Zündzeitwinkels, der Einspritzmenge und des Raildruck-Kennfeldes – diese Parameter sind bei Fiat-Chrysler-Motoren dieser Klasse gezielt konservativ kalibriert, um Emissionsstandards zu erfüllen. Durch eine präzise Neuprogrammierung der Engine-Control-Unit erreichen wir beim Renegade die Steigerung von serienmäßig 140 PS und 230 Nm auf optimierte 160 PS und 290 Nm. Das Leistungsplus von 20 PS entspricht einer Steigerung um 14 Prozent, während das Drehmoment-Plus um 60 Nm beeindruckende 26 Prozent über dem Original liegt. Diese Kraftsteigerung wird ohne mechanische Änderungen erreicht und erhöht die Zugkraft und Elastizität des Renegade spürbar.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep RENEGADE mit dem 1.4 MULTI-AIR Motor 160 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep RENEGADE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep RENEGADE 1.4 MULTI-AIR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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