Von 75 PS auf 95 PS · Von 153 Nm auf 190 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | PICANTO (2006) |
| Motor | 1.1 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 153 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 190 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +37 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 13,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 163 km/h |
| CO₂-Emissionen | 109 g/km |
| Leergewicht | 970 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,1-Liter-CRDI-Dieselmotor des Kia Picanto (2006) ist ein dreizylindrigger Saugmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung, der serienmäßig nur 75 PS und 153 Nm leistet. Dieses Potenzial liegt nicht in einer Aufladung begründet, sondern in der konservativen Abstimmung des Einspritzsystems: Der Raildruck und die Einspritzmengen sind deutlich unter den maximalen Toleranzgrenzen des CRDI-Systems kalibriert. Durch gezielte Optimierung der Einspritzkennfelder, Anpassung des Raildrucks und des Einspritztimings lassen sich die Verbrennungsprozesse effizienter gestalten. Unser Tuning hebelt diese Reserven auf 95 PS und 190 Nm aus — ein Plus von 20 PS (27 Prozent) und 37 Nm (24 Prozent), das vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar wirkt. Die Modifikation erhöht die Fahrdynamik des kompakten Stadtautos merklich, ohne die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden oder die Abgasanlage unnötig zu belasten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia PICANTO mit dem 1.1 CRDI Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia PICANTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia PICANTO 1.1 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia PICANTO von den Profis optimieren.
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