Von 150 PS auf 180 PS · Von 305 Nm auf 350 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | SORENTO (2010) |
| Motor | 2.0 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 305 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +45 Nm (+15%) |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-CRDI-Vierzylindermotor des Kia Sorento aus 2010 kombiniert modernste Common-Rail-Direkteinspritztechnik mit Turboaufladung und liefert werksseitig 150 PS bei 305 Nm maximalen Drehmoment. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Auslegung der Steuergerätekalibrierung begründet – typisch für dieselmotorische SUV-Antriebe dieser Generation, die auf Langzeitstabilität und Emissionskonformität priorisiert wurden statt auf vollständige Leistungsentfaltung. Durch präzise Anpassung des Raildrucks, Optimierung der Einspritzmenge pro Arbeitstakt und intelligente Ladedruck-Erhöhung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich wird das Motorkennfeld gezielt aktiviert. Das Tuning-Ergebnis: 180 PS und 350 Nm – eine Steigerung um 30 PS beziehungsweise 45 Nm, die sich unmittelbar in merklich besserer Anfahrtsdynamik und reduzierter Schaltfrequenz bei Autobahnfahrten bemerkbar macht, ohne dabei die thermischen oder mechanischen Grenzen des Serienaufbaus zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia SORENTO mit dem 2.0 CRDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia SORENTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia SORENTO 2.0 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia SORENTO von den Profis optimieren.
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