Von 90 PS auf 110 PS · Von 220 Nm auf 270 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | RIO (2014) |
| Motor | 1.4 CRDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +50 Nm (+23%) |
| 0-100 km/h | 11,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Kia Rio besticht durch seine piezoelektrischen Injektoren und die direkte Einspritzung, die bei der EU5-Zertifizierung dennoch erhebliche Optimierungsspielräume offenbaren. Das Triebwerk verlässt das Werk mit konservativen Kraftstoffmengenwerten, um die Abgasnormen einzuhalten – eine typische Strategie bei Dieseln dieser Abgasklasse. Unsere Optimierung zielt präzise auf die Raildruck-Charakteristik und das Einspritzverlaufs-Mapping ab, wodurch die Verbrennungseffizienz im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich ansteigt. Durch die Anpassung der Laststeuerung und der Regelkennfelder erreichen wir eine Steigerung von 90 auf 110 PS sowie ein Drehmomentplus von 50 Nm auf insgesamt 270 Nm. Diese Werte entstehen ohne Verdichtermodifikationen, sondern durch intelligente Softwareabstimmung, die den vorhandenen Luftmassenstrom optimal ausnutzt. Der Rio profitiert dabei von der robusten Konstruktion seines Common-Rail-Systems, das auch unter erhöhter Last zuverlässig arbeitet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia RIO mit dem 1.4 CRDI EU5 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia RIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia RIO 1.4 CRDI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia RIO von den Profis optimieren.
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