Von 170 PS auf 200 PS · Von 392 Nm auf 463 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | SORENTO (2006) |
| Motor | 2.5 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 392 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 463 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +71 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 11,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Hubraum | 2497 ccm |
| Leergewicht | 1925 kg |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-CRDI-Dieselmotor des Kia Sorento (2006) nutzt ein Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit Turbolader und bewältigt seine Aufgaben durch robuste Konstruktion und moderate Serienkalibrierung. Das Optimierungspotenzial dieses Vierventilers liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die Zuverlässigkeit über Leistungsausnutzung priorisiert. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder kann die Einspritzgenauigkeit erhöht werden, während eine optimierte Ladedruck-Charakteristik des Turboladers zusätzliche Luftmasse in die Brennräume drückt. Die Rußpartikelbildung wird durch intelligent justierte Einspritzzeitpunkte kontrolliert, sodass der Motor von 170 PS und 392 Nm auf 200 PS und 463 Nm anwächst — ein Plus von 30 PS und 71 Nm, das die Drehmomentreserven in der Mittellastzone deutlich spürbar macht. Diese +18%-Steigerung bleibt im thermischen und mechanischen Grenzen des serienmäßigen Aufbaus und nutzt die vorhandene Turbolader-Kapazität vollständig aus, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia SORENTO mit dem 2.5 CRDI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia SORENTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia SORENTO 2.5 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia SORENTO von den Profis optimieren.
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