Von 150 PS auf 185 PS · Von 385 Nm auf 435 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | OPTIMA (2012) |
| Motor | 2.0 CVVT |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 385 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 435 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +50 Nm (+13%) |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit CVVT-Ventilsteuerung der Kia Optima aus 2012 nutzt ein direktes Benzin-Einspritzsystem und arbeitet im Hybrid-Verbund, was dem Triebwerk konstruktiv große Effizienzreserven einräumt. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt vor allem in der konservativen Serienabstimmung begründet, die Kia für Langlebigkeit und Emissionskonformität gewählt hat – die tatsächliche Verbrennungseffizienz ist deutlich höher als ausgereizt. Durch eine präzise Überarbeitung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die Verbrennungsoptimierung um mehrere Grad vorverlegen, während gleichzeitig der Einspritzdruck erhöht und die Gemischbildung in allen Lastbereichen verfeinert wird. Die variable Ventilsteuerung selbst erfährt eine adaptive Anpassung für optimale Füllungsvorgänge. Mit diesen gezielten Optimierungen steigt die Leistung von serienmäßig 150 PS auf 185 PS (+35 PS, +23%) und das Drehmoment von 385 Nm auf 435 Nm (+50 Nm, +13%) – eine Steigerung, die vollständig im thermischen und mechanischen Belastungsbereich des Motors verbleibt und die Langzeitstabilität wahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia OPTIMA mit dem 2.0 CVVT Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia OPTIMA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia OPTIMA 2.0 CVVT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Kia OPTIMA von den Profis optimieren.
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