Von 90 PS auf 110 PS · Von 240 Nm auf 290 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | RIO (2017) |
| Motor | 1.4 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +50 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 13,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Leergewicht | 1.190 kg |
| Getriebe | oder |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Kia Rio besticht durch seine kompakte Bauweise und EU6-konforme Direkteinspritzung, die eine präzise Gemischaufbereitung ermöglicht. Die Serienkonfiguration von 90 PS und 240 Nm ist bewusst konservativ ausgelegt, um Emissionsvorgaben zu erfüllen – das Motor-Management hält dabei erhebliche Reserven gebunden. Beim gezielten Chiptuning dieser Motorgeneration profitiert man von drei kritischen Parametern: Der Raildruck wird im optimierten Kennfeld erhöht, um eine intensivere Einspritzung zu realisieren, während die Einspritzzeitpunkte neu kalibriert werden und der Ladedruckverlauf der Ansauganlage präziser ausgesteuert wird. Diese Adjustierungen heben die verfügbare Leistung auf 110 PS und das Drehmoment auf 290 Nm an – ein realisierbarer Zuwachs von 22 Prozent beziehungsweise 21 Prozent. Die Motorbelastung bleibt dabei im werksseitigen Toleranzbereich, da die Grundkonstruktion für diese Leistungsklasse ausreichend dimensioniert ist. Das Resultat ist spürbar verbessertes Durchzugsvermögen im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia RIO mit dem 1.4 CRDI EU6 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia RIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia RIO 1.4 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia RIO von den Profis optimieren.
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