Von 164 PS auf 169 PS · Von 201 Nm auf 209 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | OPTIMA (2016) |
| Motor | 2.0 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 164 PS / 201 Nm |
| Leistung optimiert | 169 PS / 209 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +8 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 9,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,2 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 169 g/km |
| Leergewicht | 1.565 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Saugmotor mit sequenzieller Mehrpunkt-Einspritzung (MPI) in der Kia Optima (2016) basiert auf einer bewährten Naturaspiration-Architektur, bei der das klassische Zündsystem und die dosierte Benzinzerstäubung an ihre Effizienzgrenzen stoßen. Die werksseitige Abstimmung lässt gezielt Spielraum bei der Optimierung des Einspritzzeitpunkts und der Zündzeitverstellation ungenutzt, da Kia im Serienabstimmungsverfahren konservativ kalibriert hat. Durch präzise Kennfeldanpassung in der elektronischen Motorsteuerung lassen sich insbesondere der Raildruck und die Gemischaufbereitung in den mittleren bis höheren Drehzahlbereichen deutlich effizienter gestalten. Eine Zündwinkelverstärkung kombiniert mit optimiertem Einspritzdruck führt bei Verwendung von Super-Benzin zu messbaren Leistungssteigerungen. Die Optima profitiert von einer Steigerung von 164 auf 169 PS und von 201 auf 209 Nm Drehmoment — eine nachhaltige Verbesserung, die das thermische Potenzial des Saugmotors konsequent ausschöpft, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia OPTIMA mit dem 2.0 MPI Motor 169 PS statt der serienmäßigen 164 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia OPTIMA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia OPTIMA 2.0 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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