Von 404 PS auf 430 PS · Von 640 Nm auf 700 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L405-FL - 2018) |
| Motor | 2.0 P400E PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 404 PS / 640 Nm |
| Leistung optimiert | 430 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+6%) / +60 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 6,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Leergewicht | 2.445 kg |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 26 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner des Range Rover L405-FL P400E arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung und bildet das thermische Herzstück dieses intelligenten Hybridantriebs. Serienmäßig liefert er 404 PS und 640 Nm, wobei die Abstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist, um die Lebensdauer des Elektromotors und der Hochvoltbatterie nicht zu gefährden. Das Optimierungspotenzial liegt in der ECU-Neukalibrierung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik der Direkteinspritzung sowie der Zündzeitpunkt-Kennfelder, die im Serienszustand mit erheblichen Sicherheitsmarginen arbeiten. Durch präzise Anpassungen dieser Parameter im optimalen Betriebsfenster der Hybridstrategie erreicht die Optimierung 430 PS und 700 Nm—ein Plus von 26 PS und 60 Nm. Diese Steigerung wird gezielt auf die Phasen verteilt, in denen der Verbrennungsmotor primär aktiv ist, ohne die Effizienzvorteile des elektrischen Fahrens zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 2.0 P400E PHEV Motor 430 PS statt der serienmäßigen 404 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 2.0 P400E PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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