Von 400 PS auf 440 PS · Von 550 Nm auf 630 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L494-FL - 2018) |
| Motor | 3.0 P400 MHEV |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 400 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 440 PS / 630 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+10%) / +80 Nm (+15%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 283 km/h |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 40 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-V6-Benziner des Range Rover Sport L494-FL nutzt eine hochmoderne Kombination aus Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung, die werksseitig 400 PS bei 5.500 U/min generiert. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Turbo-Auslegung konservativ kalibriert ist und der Ladedruckaufbau gezielt angehoben werden kann. Bei der Chiptuning-Optimierung greifen wir präzise in die motorischen Kennfelder ein: Der Ladedruck wird vom Werk gedrosselt, wodurch sich durch eine Erhöhung auf sichere 1,2 bar zusätzliche Luftmasse einlagern lässt. Parallel dazu justieren wir den Raildruck der Hochdruckeinspritzung nach oben, um eine optimierte Gemischaufbereitung im Brennraum zu gewährleisten. Der Zündzeitpunkt wird im Volllastbereich strategisch vorverlegt, wodurch die Verbrennungseffizienz steigt. Das Ergebnis: +40 PS auf 440 PS und +80 Nm auf 630 Nm. Diese Steigerungen erfolgen vollständig im thermischen und mechanischen Belastungsrahmen des Serienmotors und gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 P400 MHEV Motor 440 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 P400 MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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