Von 150 PS auf 185 PS · Von 340 Nm auf 440 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | IS (2005) |
| Motor | 200D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +100 Nm (+29%) |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des Lexus IS 200D arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, wodurch bereits ab Werk 150 PS und 340 Nm bereitgestellt werden. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in seiner konservativen Serienabstimmung begründet: Der Raildruckaufbau, die Einspritzmenge pro Arbeitstakt und der Ladedruck sind werksseitig bewusst gedrosselt, um Emissionsstandards zu erfüllen und die Motorlebensdauer zu maximieren. Durch präzise Kennfeldoptimierung im Motorsteuergerät lässt sich der Raildruck gezielt erhöhen, während die Einspritzung feiner dosiert wird – dadurch steigt die Verbrennungseffizienz messbar. Eine optimierte Ladedruckkurve ermöglicht es, die Turboaufladung effizienter auszunutzen, ohne thermische Grenzen zu überschreiten. Das Resultat dieser Feinabstimmung: 185 PS (+35 PS, +23 Prozent) und 440 Nm (+100 Nm, +29 Prozent). Diese Leistungssteigerung macht sich besonders beim Beschleunigen und bei Lastanforderungen bemerkbar, während die Abgasqualität weiterhin in den vorgegebenen Normen verbleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus IS mit dem 200D Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus IS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus IS 200D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lexus IS von den Profis optimieren.
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