Von 394 PS auf 404 PS · Von 520 Nm auf 540 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | LS (XF40 - 2006) |
| Motor | 600H (5.0 V8) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 394 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 404 PS / 540 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+3%) / +20 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 5,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 219 g/km |
| Leergewicht | 2.230 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 10 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,0-Liter V8 des Lexus LS 600H ist ein direkteinspritzendes Saugmotor-Hybrid-Aggregat, das seine 394 PS durch präzise Benzin-Direkteinspritzung und das Toyota-Hybrid-System generiert. Bei diesem Motortyp liegt das Optimierungspotenzial primär in der Kalibrierung der Einspritzmenge, des Zündzeitwinkels sowie der Laststeuerung des Hybridmoduls selbst. Durch Anpassung der Benzin-Raildruck-Kennfelder und eine aggressivere Zündkennlinie im unteren bis mittleren Drehzahlbereich lassen sich die thermischen Reserven des V8 zielgerichtet nutzen, ohne die Hybrid-Batterie zu überlasten. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 404 PS und das Drehmoment auf 540 Nm an — ein Plus von 10 PS und 20 Nm, das sich in verbessertem Ansprechverhalten und gesteigerter Elastizität äußert. Die Hybrid-Architektur erfordert dabei eine besonders sorgfältige Abstimmung zwischen Verbrennungsmotor und elektrischem System, um Langzeitstabilität und Zuverlässigkeit des komplexen Antriebsstrangs zu bewahren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus LS mit dem 600H (5.0 V8) Motor 404 PS statt der serienmäßigen 394 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus LS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus LS 600H (5.0 V8) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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