Von 240 PS auf 272 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | NX (2014) |
| Motor | 300 (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 240 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 272 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+13%) / +50 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 7,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 1.690 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Mit 32 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Lexus NX 300 kombiniert direkte Benzineinspritzung mit sequenzieller Turboaufladung, wodurch bereits ab 1.650 U/min maximales Drehmoment zur Verfügung steht. Trotz dieser modernen Architektur verlässt der Motor das Werk mit deutlich konservativen Steuerungsparametern, die primär auf Langzeitrobustheit ausgerichtet sind. Unser Tuning-Approach konzentriert sich auf die Optimierung des Ladedruckkennfelds, wobei wir die Turbolast präzise erhöhen, ohne die thermischen Grenzen zu überschreiten. Parallel werden der Raildruck der Benzin-Hochdruckeinspritzung sowie die Zündwinkelversteller im unteren und mittleren Lastbereich angepasst. Diese gezielten Eingriffe in die Motorsteuerung führen zu einer Steigerung von serienmäßig 240 PS auf 272 PS und einem Drehmomentplus von 50 Nm auf insgesamt 400 Nm. Die Kraftentfaltung wird dadurch linearer und die Beschleunigung spürbar direkter, während das Motor-Management weiterhin innerhalb zertifizierter Sicherheitsgrenzen operiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus NX mit dem 300 (2.0T) Motor 272 PS statt der serienmäßigen 240 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus NX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus NX 300 (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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