Von 126 PS auf 139 PS · Von 155 Nm auf 170 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MX5 (2005) |
| Motor | 1.8I MZR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 126 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 139 PS / 170 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+10%) / +15 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 177 g/km |
| Leergewicht | 1.050 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Mit 13 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-MZR-Vierzylinder-Saugmotor der Mazda MX-5 (2005) basiert auf einem sequenziellen Multipoint-Einspritzsystem mit direkter Zylinderzuordnung und besticht durch seine langlebige Motorarchitektur ohne aufladetechnische Maßnahmen. Das Optimierungspotenzial liegt in der werksseitig konservativ kalibrierten Kennfeldabstimmung begründet: Der Zündzeitpunkt kann im oberen Lastbereich vorverlegt, der Raildruck der Einspritzanlage erhöht und die Gemischbildung in den mittleren bis höheren Drehzahlbereichen verschärft werden. Durch präzise Anpassung dieser Parameter steigt die Leistung von serienmäßigen 126 PS auf 139 PS (+13 PS) und das maximale Drehmoment von 155 Nm auf 170 Nm (+15 Nm). Diese zehn-prozentige Steigerung beider Parameter wird ohne strukturelle Motormodifikationen erreicht und nutzt die Toleranzen des robusten Grundmotors optimal aus, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MX5 mit dem 1.8I MZR Motor 139 PS statt der serienmäßigen 126 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MX5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MX5 1.8I MZR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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