Von 650 PS auf 680 PS · Von 678 Nm auf 720 Nm
| Marke | McLaren |
| Modell | 650S (2014) |
| Motor | 3.8 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 650 PS / 678 Nm |
| Leistung optimiert | 680 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+5%) / +42 Nm (+6%) |
McLaren baut Supersportwagen mit Formel-1-DNA. Die Twin-Turbo-V8-Motoren bieten enormes Leistungspotenzial durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 30 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-Biturbo-V8 mit Direkteinspritzung im McLaren 650S nutzt ein dual-sequenzielles Turboaufladungssystem, das werksseitig 650 PS und 678 Nm mobilisiert. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung aus Gründen der Langlebigkeit und Emissionskontrolle konservativ kalibriert ist. Durch die präzise Anpassung des Ladedrucks beider Turbos lässt sich die Verdichtung im Brennraum gezielt erhöhen, während die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung eine feinere Gemischbildung ermöglichen. Eine Neuberechnung der Zündzeitpunkt-Kennfelder in den höheren Lastbereichen befreit zusätzliches Potential aus der Combustion, ohne die thermischen Grenzen des Motors zu gefährden. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 680 PS und das Drehmoment auf 720 Nm an, was einem Plus von 30 PS und 42 Nm entspricht. Diese Steigerung wird durch kontinuierliches Echtzeit-Monitoring während der Abstimmung sichergestellt, um die mechanische Belastbarkeit der Pleuelstangen und Kurbelwelle nicht zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr McLaren 650S mit dem 3.8 T Motor 680 PS statt der serienmäßigen 650 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres McLaren 650S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren McLaren 650S 3.8 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren McLaren 650S von den Profis optimieren.
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