Von 190 PS auf 220 PS · Von 440 Nm auf 520 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | V (2013) |
| Motor | 250 CDI S&S (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+16%) / +80 Nm (+18%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader des Mercedes V 250 CDI S&S arbeitet serienmäßig mit einer Leistung von 190 PS und 440 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem bewusst konservativ kalibriert sind, um Verschleiß zu minimieren und Wartungsintervalle zu maximieren. Beim Chiptuning werden die Kennfelder für Ladedruck, Raildruckverlauf und Einspritzmengen gezielt angepasst, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden. Durch die Erhöhung des Ladedrucks auf optimale Werte und die präzisere Steuerung der Einspritzung lassen sich stabile 220 PS und 520 Nm erreichen. Das entspricht einem Zuwachs von 30 PS und 80 Nm, der besonders im mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Die Abgasrückführung wird ebenfalls optimiert, um Rußbildung zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes V mit dem 250 CDI S&S (2.1) Motor 220 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes V und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes V 250 CDI S&S (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes V von den Profis optimieren.
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