Von 258 PS auf 300 PS · Von 620 Nm auf 700 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLS (C218 - 2010) |
| Motor | 350D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 258 PS / 620 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+16%) / +80 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 6,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.895 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel im Mercedes CLS 350D (C218) basiert auf einer modernen Common-Rail-Direkteinspritzarchitektur mit Turboaufladung, die ab Werk bewusst konservativ parametriert wurde. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der Neukalibrierung der vom Hersteller gezielt gedrosselten Kennfelder: Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, der Rail-Einspritzvorgänge und des Verbrennungsdruckaufbaus lässt sich die Leistung von serienmäßig 258 PS und 620 Nm auf 300 PS und 700 Nm steigern. Diese +42 PS und +80 Nm Mehrleistung entstehen durch optimierte Einspritzmengen, verlängerte Einspritzzeiten und erhöhte Raildruck-Betriebspunkte im mittleren bis oberen Drehzahlbereich — eine Optimierung, die die thermischen und mechanischen Reserven des Aggregats maximal nutzt, ohne dessen Langzeitintegrität zu gefährden. Der CLS 350D profitiert dabei von seinem modernen Dieselmotor, dessen Aufladungssystem und Direkteinspritzung gezielt für solche Optimierungen ausgelegt sind.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLS mit dem 350D Motor 300 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLS 350D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CLS von den Profis optimieren.
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