Von 116 PS auf 135 PS · Von 260 Nm auf 300 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CITAN (2018) |
| Motor | 111 CDI (1.5 EU6) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+16%) / +40 Nm (+15%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 19 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes CITAN mit dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor EU6 arbeitet mit modernem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung – eine bewährte Kombination für nachhaltiges Tuning-Potenzial. Die Werksabstimmung des 111 CDI ist konservativ kalibriert, um Emissionsnormen sicher einzuhalten und maximale Lebensdauer zu garantieren. Dies schafft erhebliche Optimierungsspielräume im Steuergerät, die wir systematisch nutzen. Unser Chiptuning optimiert die kritischen Kennfelder: Der Ladedruck wird behutsam erhöht, der Rail-Druck auf den Hochlastbereich abgestimmt und die Einspritzmengen sowie Einspritzzeitpunkte neu kalibriert. Gleichzeitig werden Abgasrückführung und AGR-Ventil intelligent angepasst. Das Resultat: aus serienmäßigen 116 PS und 260 Nm entwickelt sich eine gestiegene Effizienz mit 135 PS und 300 Nm – ein Plus von 19 PS und 40 Nm, das vor allem im mittleren Drehzahlbereich deutlich spürbar wird. Die Zuverlässigkeit des Triebwerks bleibt vollständig erhalten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CITAN mit dem 111 CDI (1.5 EU6) Motor 135 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CITAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CITAN 111 CDI (1.5 EU6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CITAN von den Profis optimieren.
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