Von 557 PS auf 620 PS · Von 700 Nm auf 950 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLE (C292 - 2015) |
| Motor | 63 AMG (5.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 557 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 620 PS / 950 Nm |
| Leistungsplus | +63 PS (+11%) / +250 Nm (+36%) |
| 0-100 km/h | 4,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 11,3 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 264 g/km |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 63 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-Biturbo-V8 des Mercedes-AMG GLE 63 kombiniert Direkteinspritzung mit zwei sequenziell angesteuerten Turboladern und setzt ab Werk beachtliche 557 PS sowie 700 Nm um. Sein enormes Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Kalibrierung der Steuergeräte begründet – Mercedes limitiert den Ladedruck und den Raildruck bewusst, um Verschleiß über lange Wartungsintervalle zu minimieren. Unsere ECU-Optimierung hebt die Zündkennfelder in den oberen Lastpunkten an und erhöht gezielt den maximalen Ladedruckaufbau, was die Turbos deutlich effizienter ausnützt. Der Raildruck wird in den Volllastbereichen erhöht, während wir die Einspritzmenge verfeinern. Das Resultat: 620 PS und 950 Nm – ein Plus von 63 PS und 250 Nm, das sich in spontanerem Ansprechverhalten und elastischer Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband manifestiert. Die Optimierung arbeitet vollständig im thermischen und mechanischen Sicherheitsfenster des Aggregats und respektiert alle Schutzfunktionen des Originalsystems.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLE mit dem 63 AMG (5.5T) Motor 620 PS statt der serienmäßigen 557 PS — eine Steigerung von 63 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLE 63 AMG (5.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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