Von 163 PS auf 220 PS · Von 380 Nm auf 520 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447 - 2015) |
| Motor | 116 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +57 PS (+35%) / +140 Nm (+37%) |
| 0-100 km/h | 11,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 57 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO W447 mit dem 2,1-Liter-Common-Rail-Diesel (116 CDI) nutzt ein turbogeladenes Vierzylinderaggregat, das werksseitig auf moderate 163 PS und 380 Nm ausgelegt ist. Dieses Antriebskonzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuergeräte bewusst konservativ kalibriert werden, um Langlebigkeit im kommerziellen Dauerbetrieb zu gewährleisten. Beim Tuning werden zunächst der Ladedruck erhöht und die Einspritzmengen präzise angepasst – der Raildruck wird strategisch modifiziert, um eine vollständigere Verbrennung zu ermöglichen. Gleichzeitig erfolgt eine Neukalibrierung der Einspritzzeitpunkte und des Drosselklappenverlaufs, um den gesamten Last- und Drehzahlbereich optimal auszunutzen. Diese abgestimmte Kombination hebt das Leistungspotenzial auf 220 PS und 520 Nm an, was einem Plus von 57 PS und 140 Nm entspricht. Das Resultat ist eine deutlich sportivere Charakteristik bei gleichzeitig gesteigertem Transportkomfort – der Vito wird reaktiver in der Beschleunigung, ohne dabei die Dauerhaltbarkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 116 CDI (2.1) Motor 220 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 57 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 116 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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