Von 306 PS auf 330 PS · Von 370 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R231 - 2013) |
| Motor | 350 (3.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+8%) / +30 Nm (+8%) |
| Getriebe | 9G-TRONIC |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 24 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter V6-Saugmotor des Mercedes SL 350 (R231) nutzt ein hocheffizientes System aus Direkteinspritzung und sequentieller Ventilsteuerung, das werksseitig 306 PS bei 6.000 U/min und 370 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Auslegung der Zündzeitpunkt-Kennfelder und der Einspritzmenge begründet — Mercedes hat hier bewusst Reserven für Langlebigkeit und Abgasstandards eingeplant. Durch eine präzise Optimierung der Verbrennungskennfelder, insbesondere im mittleren und oberen Lastbereich zwischen 2.500 und 6.500 U/min, lässt sich der Raildruck moderat erhöhen und der Zündzeitpunkt aggressiver auslegen, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Zudem wird die Einspritzdauer in den hochlastigen Bereichen angepasst, um eine vollständigere Verbrennung zu erzielen. Das Resultat sind nachweisbare +24 PS auf 330 PS und +30 Nm auf 400 Nm — eine Steigerung von 8 Prozent, die sich durch die gesamte Drehzahlkurve bemerkbar macht und besonders in der Beschleunigung von 80 bis 160 km/h spürbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 350 (3.5I) Motor 330 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 350 (3.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SL von den Profis optimieren.
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