Von 231 PS auf 250 PS · Von 300 Nm auf 330 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLK (R171 - 2004) |
| Motor | 280 (3.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 231 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+8%) / +30 Nm (+10%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 19 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des Mercedes SLK 280 basiert auf einer bewährten Architektur mit sequenzieller Benzineinspritzung und arbeitet völlig aufladefrei – genau diese Konzeption bietet erhebliche Reserven im Kennfeldmanagement. Das Tuning-Potenzial liegt primär in der Optimierung der Zündzeitpunkte im gesamten Betriebskennfeld sowie der präzisen Anpassung der Einspritzmenge, da Mercedes serienmäßig konservative Parameter für Langlebigkeit und Emissionseinhaltung kalibriert. Durch die Feinjustage der Verbrennungsoptimierung lassen sich die Drehmomentreserven zwischen 2.500 und 5.500 U/min gezielt aktivieren – der natürlich aspirierte Sechszylinder antwortet unmittelbar auf diese Mappingveränderungen. Die Optimierung hebt die Leistung von 231 PS auf 250 PS (+19 PS) und das Drehmoment von 300 Nm auf 330 Nm (+30 Nm) an, wobei die Volllastkurve gleichmäßiger und effizienter wird. Diese Steigerung bleibt innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Aggregats und erfordert keine Hardware-Modifikationen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLK mit dem 280 (3.0I) Motor 250 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLK 280 (3.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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