Von 272 PS auf 295 PS · Von 350 Nm auf 380 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLK (R171 - 2004) |
| Motor | 350 (3.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 272 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 295 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+8%) / +30 Nm (+9%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.460 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 23 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter V6-Saugmotor mit direkter Benzineinspritzung und sequentieller Ventilsteuerung des Mercedes SLK R171 bietet trotz seiner natürlichen Aspirierung erhebliches Optimierungspotenzial. Der serienmäßig auf 272 PS bei 6.000 U/min ausgelegte Aggregat arbeitet bei konservativen Raildruck- und Zündzeitpunkt-Einstellungen, die Verschleißminderung priorisieren. Unser Chiptuning greift gezielt in die Einspritzkennfelder ein und optimiert die Gemischaufbereitung in allen Lastbereichen, wodurch der V6 effektiver arbeitet. Parallel werden die Zündzeitpunkte in der Mittellast- und Volllastkurve angepasst, um die Verbrennungsvorgänge zu optimieren. Das Raildruck-Management wird erhöht, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Resultat: 295 PS (+23 PS) und 380 Nm (+30 Nm) Drehmoment erreichen eine Balance zwischen Fahrspaß und Langlebigkeit. Die Leistungssteigerung ist proportional über den gesamten Drehzahlbereich verfügbar und sorgt für spürbar bessere Durchzugskraft bereits ab 2.500 U/min.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLK mit dem 350 (3.5I) Motor 295 PS statt der serienmäßigen 272 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLK 350 (3.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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