Von 245 PS auf 250 PS · Von 344 Nm auf 349 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R230 - 2002) |
| Motor | 350 (3.7I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 344 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 349 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+2%) / +5 Nm (+1%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 3498 ccm |
| Leergewicht | 1725 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 5 PS (2%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,7-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes SL 350 (R230) mit Direkteinspritzung und variabler Nockenwellenschaltung bietet trotz seiner klassischen Ottomotor-Architektur erhebliche Optimierungsmöglichkeiten im Kennfeldbereich. Die werkseitige Abstimmung dieser M272-Generation prioritisiert Langlebigkeit und Emissionswerte über maximale Performance – ein bewusster Kompromiss, der Tuning-Potential freisetzt. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die momentan konservativ ausgelegte Verbrennungsoptimierung für höhere Verdichtungsverhältnisse nutzen. Gleichzeitig ermöglicht die Raildruck-Feinjustierung eine verbesserte Einspritzmuster-Präzision im Teillastbereich, wo der Motor bei der Serienabstimmung merkliche Reserven vorhält. Das Ergebnis ist eine saubere Steigerung von 245 PS auf 250 PS und von 344 Nm auf 349 Nm – eine moderate, aber deutlich spürbare Verbesserung der Responsivität im mittleren Drehzahlbereich, ohne die thermische oder mechanische Belastung des Motors zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 350 (3.7I) Motor 250 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 350 (3.7I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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