Von 381 PS auf 450 PS · Von 480 Nm auf 560 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R232 - 2021) |
| Motor | 43 AMG (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 381 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 450 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +69 PS (+18%) / +80 Nm (+17%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 69 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes-AMG SL 43 (R232) nutzt ein hochmodernes System aus Direkteinspritzung mit Hochdruckregelventil und variablem Turboaufladungskonzept, das werksseitig deutlich konservativer ausgelegt ist als die physikalischen Grenzen des Motors zulassen. Die Optimierung setzt an den vom Motorsteuergerät verwalteten Kennfeldern an: Durch eine präzise Erhöhung des Ladedrucks von 1,1 auf 1,28 bar lässt sich die Luftmasse pro Zyklus unmittelbar steigern, während die Raildruck-Charakteristik der Hochdruckeinspritzung auf maximal 350 bar erhöht wird. Eine Feinjustage der Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich und die Anpassung der Klopfregelung ermöglichen es, das volle Verbrennungspotenzial des Super-Plus-95-Kraftstoffs auszuschöpfen. Das Ergebnis: vom serienmäßigen Niveau von 381 PS und 480 Nm werden konstant 450 PS und 560 Nm erreicht — eine Steigerung um 69 PS und 80 Nm, die sich über den gesamten Drehmomentverlauf bemerkbar macht und die Ansprache im mittleren Drehzahlbereich spürbar verschärft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 43 AMG (2.0T) Motor 450 PS statt der serienmäßigen 381 PS — eine Steigerung von 69 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 43 AMG (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SL von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen