Von 306 PS auf 326 PS · Von 460 Nm auf 485 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLK (W209 - 2003) |
| Motor | 500 (5.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 460 Nm |
| Leistung optimiert | 326 PS / 485 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+7%) / +25 Nm (+5%) |
| Getriebe | Nicht |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 20 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,0-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes CLK 500 (W209) arbeitet mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und entwickelt ab Werk 306 PS bei 460 Nm Drehmoment. Sein Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Werkkalibrierung begründet, die auf Langlebigkeit und Emissionseinhaltung ausgelegt ist, nicht auf maximale Leistungsausschöpfung. Durch die präzise Optimierung der Einspritzkennfelder, des Zündzeitpunkts und der Gemischaufbereitung in den kritischen Lastpunkten lassen sich weitere 20 PS und 25 Nm mobilisieren, ohne die Motorintegrität zu gefährden. Die Raildruck-Charakteristiken werden in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen angehoben, während die Verbrennungsablauf-Parameter im Kennfeld eine früheren Zündwinkel ermöglichen. Das Resultat sind messbare 326 PS und 485 Nm – eine Steigerung, die das Ansprechverhalten des V8 merklich verschärft und die Elastizität in allen Betriebsbereichen erhöht, ohne die Lambdawerte oder Abgastemperaturen in kritische Zonen zu treiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLK mit dem 500 (5.0I) Motor 326 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLK 500 (5.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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