Von 320 PS auf 360 PS · Von 700 Nm auf 780 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLE (V167 - 2018) |
| Motor | 350DE (2.0) |
| Kraftstoff | Hybrid-Diesel |
| Leistung Serie | 320 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 780 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+13%) / +80 Nm (+11%) |
| Leergewicht | 2045 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 40 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes GLE 350 DE verbindet einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit Piezo-Direkteinspritzung und Variable-Nozzle-Turboaufladung mit einem Elektromotor zu einem ausgeklügelten Hybrid-Gesamtsystem, das in der Serienabstimmung 320 PS und 700 Nm leistet. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Verbrennungsseite begründet – Mercedes begrenzt den Ladedruck und den Common-Rail-Einspritzdruck bewusst, um die Langlebigkeit bei gemischten Betriebsbedingungen zu sichern. Durch gezielte Anpassungen der Ladedruckkennfelder, Optimierung des Raildrucks und präzisere Einspritzwinkel-Abläufe wird die Dieselverbrennung effizienter gestaltet. Zusätzlich erfolgt eine Feinabstimmung des Zündzeitpunktes im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der Hybrid-Traum das maximale Drehmoment benötigt. Das Resultat: +40 PS auf 360 PS (+13%) und +80 Nm auf 780 Nm (+11%) – eine Steigerung, die den elektrischen Anteil intelligent unterstützt und das Ansprechverhalten deutlich verbessert, ohne die Hybrid-Strategie zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLE mit dem 350DE (2.0) Motor 360 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLE 350DE (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen