Von 557 PS auf 620 PS · Von 760 Nm auf 950 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | ML (W166 - 2011) |
| Motor | 63 AMG (5.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 557 PS / 760 Nm |
| Leistung optimiert | 620 PS / 950 Nm |
| Leistungsplus | +63 PS (+11%) / +190 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 12,3 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 288 g/km |
| Leergewicht | 2.270 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 63 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-Biturbo des Mercedes-AMG 63 mit Direkteinspritzung und sequentieller Doppelaufladung verfügt über ein außergewöhnliches Optimierungspotenzial, das weit über die Serienleistung von 557 PS und 760 Nm hinausgeht. Die beiden Turbolader arbeiten bei Vollast bereits an ihrer Effizienzgrenze, während die werksseitigen Kennfelder bewusst konservativ ausgelegt sind. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve lässt sich der Ansprechdruck der Turbolader optimieren, ohne die Komponentenbelastung zu gefährden. Eine Erhöhung des Raildrucks in der Direkteinspritzung ermöglicht feinere Zerstäubung und vollständigere Verbrennung, während die Zündzeitpunkt-Verlagerung in den optimalen Bereich das Drehmoment gezielt entfaltet. Das Resultat: 620 PS und 950 Nm – eine Steigerung um 63 PS und 190 Nm, die die thermische und mechanische Belastbarkeit des AMG-Aggregats exakt nutzt. Diese Leistungssteigerung von 11 Prozent und das Drehmomentplus von 25 Prozent demonstrieren das enorme Potential intelligenten Motorsoftware-Tunings bei diesem hochperformanten Aggregat.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes ML mit dem 63 AMG (5.5T) Motor 620 PS statt der serienmäßigen 557 PS — eine Steigerung von 63 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes ML und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes ML 63 AMG (5.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes ML von den Profis optimieren.
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