Von 90 PS auf 115 PS · Von 180 Nm auf 230 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | A (W168 - 1997) |
| Motor | 170 CDI (1.7) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+28%) / +50 Nm (+28%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h |
| Hubraum | 1689 ccm |
| Leergewicht | 1090 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-Turbodiesel des Mercedes A 170 CDI (W168) nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Abgasturbolader und bietet ab Werk bereits eine solide Basis mit 90 PS und 180 Nm. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt primär in der Unterausnutzung der Einspritzkennfelder begründet – Mercedes hat die Raildruckvorgaben und Einspritzmenge bewusst konservativ kalibriert, um Verschleiß zu minimieren. Durch die präzise Anpassung des Ladedrucks, die Optimierung der Common-Rail-Druckprofile sowie die Feinjustierung der Einspritzverläufe lässt sich das thermische und mechanische Limit des Turboladers vollständiger ausschöpfen. Unser spezifisches Tuning-Setup hebt den A 170 CDI auf belastbare 115 PS und 230 Nm an – ein Leistungsplus von +28 Prozent bei beiden Kenngrößen. Diese Steigerung bleibt im Sicherheitsbereich des ursprünglichen Motorkonzepts und verzichtet auf aggressive Modifikationen, wodurch Zuverlässigkeit und Motorlebensdauer gewährleistet bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes A mit dem 170 CDI (1.7) Motor 115 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes A und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes A 170 CDI (1.7) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes A von den Profis optimieren.
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