Von 184 PS auf 210 PS · Von 250 Nm auf 275 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W211 - 2006) |
| Motor | 200 KOMPRESSOR (1.8K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+14%) / +25 Nm (+10%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 26 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor des Mercedes E 200 Kompressor nutzt eine mechanische Kompressoraufladung in Kombination mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung, um aus kleinem Hubraum maximale Effizienz zu erreichen. Dieses konstruktive Konzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerungsstrategie bewusst konservativ kalibriert ist, um Dauerhaltbarkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Bei unserem Chiptuning greifen wir gezielt in die Kennfeldoptimierung des Ladedrucks ein und erhöhen die Verdichtungskontrolle, während der Zündzeitpunkt präzise an die höhere Luftmasse angepasst wird. Raildruck und Einspritzmengen werden synchron angehoben, ohne die Motorbelastbarkeit zu gefährden. Das Resultat: aus ursprünglichen 184 PS und 250 Nm werden 210 PS und 275 Nm – ein Plus von 26 PS sowie 25 Nm zusätzliches Drehmoment, das bereits im unteren Drehzahlbereich spürbar wird. Die E-Klasse reagiert sofort agiler, ohne dabei die thermischen und mechanischen Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 200 KOMPRESSOR (1.8K) Motor 210 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 200 KOMPRESSOR (1.8K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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