Von 487 PS auf 510 PS · Von 600 Nm auf 640 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2010) |
| Motor | 63 AMG PERF. (6.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 487 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 640 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+5%) / +40 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 280 g/km |
| Leergewicht | 1.735 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 23 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8 der Mercedes-AMG C 63 (W204) arbeitet als Hochdrehzahl-Saugmotor mit Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung — eine Kombination, die trotz fehlender Aufladung erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Das Direkteinspritzsystem und die präzise abgestimmte Ventilsteuerung ermöglichen eine Feinabstimmung der Gemischbildung über ein breites Drehzahlband. Durch die Optimierung der Zündzeitstellen im Volllastbereich und die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken lässt sich die Gemischaufbereitung bei hohen Lasten deutlich effizienter gestalten. Die serienmäßigen Kraftstoffeinspritz-Kennfelder sind konservativ kalibriert — hier liegen die Reserven. Mit gezielter Neuabstimmung der Einspritzmenge und des Zündzeitpunkts steigern wir den V8 von serienmäßigen 487 PS und 600 Nm auf 510 PS und 640 Nm. Das entspricht einem realistischen Plus von 23 PS und 40 Nm, das ohne konstruktive Eingriffe vollständig durch Motorsteuerung realisierbar ist und die Langzeitrobustheit des Motors bewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 63 AMG PERF. (6.2I) Motor 510 PS statt der serienmäßigen 487 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 63 AMG PERF. (6.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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