Von 156 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 310 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (2017) |
| Motor | 200 EU6 (1.6T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 156 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+12%) / +60 Nm (+24%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Leergewicht | 1.505 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 19 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes GLA 200 EU6 nutzt einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit direkter Hochdruckeinspritzung und modernem Turbolader, der serienmäßig 156 PS und 250 Nm mobilisiert. Die EU6-Norm begrenzt die Motorabstimmung bewusst konservativ, um Emissionsstandards zu erfüllen – dies schafft erhebliches Optimierungspotenzial ohne strukturelle Änderungen. Beim Chiptuning werden die Turboladerkennfelder angepasst, um den Ladedruck gezielt zu erhöhen, während gleichzeitig der Raildruck der Hochdruckeinspritzung optimiert wird. Der Zündzeitpunkt wird in den thermisch unkritischen Lastbereichen vorverlegt, und die Kraftstoffmischung wird präzise nachgelagert. Diese Maßnahmen heben den GLA 200 EU6 auf 175 PS und 310 Nm – ein Plus von 19 PS und 60 Nm, das die typische Drosselung der Serienabstimmung gezielt aufhebt. Das Aggregat bleibt dabei vollständig serienmäßig, Zuverlässigkeit und Motorölwechselintervalle bleiben unangetastet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 200 EU6 (1.6T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 200 EU6 (1.6T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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