Von 156 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 180 EU6 (1.6T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 156 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+12%) / +50 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Leergewicht | 1.420 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 19 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner der Mercedes C-Klasse W205 nutzt Direkteinspritzung und moderne Abgasturboaufladung, um aus nur vier Zylindern serienmäßig 156 PS und 250 Nm bereitzustellen. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuerelektronik werksseitig konservativ kalibriert ist – ein typisches Merkmal bei EU6-zertifizierten Motoren mit Downsizing-Strategie. Unser Chiptuning konzentriert sich auf die Feinabstimmung des Ladedrucks und der Raildruck-Kennfelder, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Gleichzeitig werden Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung präzise angepasst. Das Ergebnis ist eine Leistungssteigerung auf 175 PS (+19 PS) und 300 Nm (+50 Nm), die bereits im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Die optimierte Kennfeldabstimmung macht den Vierzylinder deutlich dynamischer, ohne dabei die Turbolader-Belastung unsicher zu steigern.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 180 EU6 (1.6T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 180 EU6 (1.6T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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