Von 367 PS auf 410 PS · Von 520 Nm auf 600 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | S (W222 - 2014) |
| Motor | 400 EU6 (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 367 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +43 PS (+12%) / +80 Nm (+15%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 43 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes S 400 EU6 basiert auf einer direkten Hochdruck-Benzineinspritzung mit sequenzieller Turboaufladung, die in der Serienabstimmung 367 PS bei 5.500 U/min und 520 Nm maximales Drehmoment bereitstellt. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die primär auf Emissionskonformität und Langzeitrobustheit ausgerichtet ist. Durch eine präzise Neukalibration der Ladedruckkurve, des Rail-Drucks des Direkteinspritzungssystems sowie des optimierten Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Drehzahlbereich lässt sich das Leistungspotenzial gezielt heben. Unser Chiptuning für den R 400 EU6 realisiert eine Leistungssteigerung auf 410 PS und erhöht das Drehmoment auf 600 Nm – ein Plus von 43 PS und 80 Nm, das insbesondere in der alltäglichen Fahrbarkeit und Elastizität des S-Klasse-Klassikers merklich wird. Die Anpassung erfolgt auf Basis von Originalparametern und berücksichtigt die EU6-Emissionsnorm vollständig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes S mit dem 400 EU6 (3.0T) Motor 410 PS statt der serienmäßigen 367 PS — eine Steigerung von 43 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes S 400 EU6 (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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