Von 184 PS auf 210 PS · Von 250 Nm auf 275 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLK (W209 - 2003) |
| Motor | 200 KOMPRESSOR (1.8K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+14%) / +25 Nm (+10%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 26 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit mechanischer Kompressoraufladung und sequenzieller Multipoint-Einspritzung der Mercedes CLK 200 KOMPRESSOR bietet trotz seiner kompakten Bauweise beachtliches Optimierungspotenzial. Das werksseitige Leistungsniveau von 184 PS wird durch konservativ ausgelöste Kompressionsverhältnisse und gedrosselte Ladedruckkennlinien begrenzt – typisch für die frühe 2000er-Jahre-Abstimmung. Durch eine präzise Neukalibrierung des Motorsteuergeräts lassen sich der Ladedruck des Kompressors um bis zu 0,2 bar erhöhen, der Zündzeitpunkt in den mittleren Last- und Drehzahlbereichen optimieren sowie die Einspritzmenge gezielt dosieren. Diese aufeinander abgestimmten Eingriffe heben die Leistung auf 210 PS und das Drehmoment auf 275 Nm an – ein Zuwachs von 26 PS und 25 Nm, der die vorhandene Drucktechnik ohne Materialbelastung vollständig ausnutzt. Das Resultat ist eine spürbar aggressivere Beschleunigung bei gleichzeitig gewährleisteter Motordauerhaltbarkeit und unveränderter Zuverlässigkeit des Drucksystems.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLK mit dem 200 KOMPRESSOR (1.8K) Motor 210 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLK 200 KOMPRESSOR (1.8K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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