Von 245 PS auf 265 PS · Von 370 Nm auf 420 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 300 EU6 (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+8%) / +50 Nm (+14%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | und |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 20 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner der Mercedes C-Klasse W205 nutzt moderne Direkteinspritzung und sequentielle Turboaufladung, um seine Serienleistung von 245 PS und 370 Nm bereitzustellen. Genau diese Motorarchitektur bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuergeräte serienmäßig konservativ kalibriert sind – ein Sicherheitspuffer für Massenproduktion und Garantieansprüche. Beim Chiptuning dieser Turbobenziner-Kombination werden primär der Ladedruck im mittleren und oberen Drehzahlbereich erhöht, der Raildruck für präzisere Einspritzmengen angepasst und der Zündzeitpunkt in den Volllastkennfeldern vorgerückt. Diese gezielten Mappings ermöglichen es, die Leistung auf 265 PS und das Drehmoment auf 420 Nm zu steigern – eine Steigerung von 20 PS und 50 Nm, die besonders im mittleren Lastbereich spürbar wird. Die Optimierung bewahrt dabei die Langzeitrobustheit des Motors, solange hochwertige Kraftstoffqualität verwendet wird und die Wartungsintervalle eingehalten werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 300 EU6 (2.0T) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 300 EU6 (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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