Von 306 PS auf 330 PS · Von 370 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | S (W222 - 2014) |
| Motor | 400 HYBRID (3.5I) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+8%) / +30 Nm (+8%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 24 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Saugmotor des Mercedes S 400 HYBRID kombiniert ein duales Einspritzsystem aus Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung mit einem intelligenten 48-Volt-Hybrid-System, das den Verbrennungsmotor gezielt unterstützt. Diese Architektur bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuergeräte bewusst konservativ parametriert sind, um Langzeitstabilität und Emissionswerte zu gewährleisten. Unser Chiptuning adressiert die Kennfelder für Zündzeitpunkt, Einspritzdruck und die Hybrid-Betriebsstrategie präzise nach Drehzahlbereich und Last. Durch eine Feinjustage der Raildruck-Charakteristiken und der Zündwinkel im mittleren und oberen Drehzahlbereich erreichen wir eine effizientere Gemischaufbereitung und vollständigere Verbrennung. Das Hybrid-Modul wird so angepasst, dass die elektrische Unterstützung optimaler abgestimmt mit dem Verbrennungsmotor arbeitet. Das Resultat: saubere +24 PS und +30 Nm zusätzliches Drehmoment, die bereits ab 2.500 Umdrehungen verfügbar sind – ohne Mehrbelastung des Motors und unter Beibehaltung aller Sicherheitssysteme.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes S mit dem 400 HYBRID (3.5I) Motor 330 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes S 400 HYBRID (3.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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