Von 279 PS auf 320 PS · Von 600 Nm auf 650 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 350E HYBRID (2.0) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 279 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 650 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+15%) / +50 Nm (+8%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 41 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner der Mercedes C 350e Hybrid arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und wird durch eine elektrische Unterstützungseinheit ergänzt, was die Serienleistung auf 279 PS und 600 Nm begrenzt. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Kalibrierung des Raildruck-Managements und der Zündzeitpunkt-Charakteristiken, die für maximale Langlebigkeit ausgelegt wurden. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge im oberen Lastbereich und Optimierung der Verbrennungsablauf-Kennfelder lässt sich die thermische Effizienz gezielt erhöhen. Unsere Chiptuning-Strategie für diesen Hybrid-Aggregat hebt die Leistung auf 320 PS und 650 Nm an – eine Steigerung von +41 PS und +50 Nm – ohne dabei die Hybrid-Systemkomponenten oder den Elektromotor zu überlasten. Die elektrische Unterstützung wird intelligent in die optimierten Benzin-Kennfelder integriert, was eine harmonische Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ermöglicht und gleichzeitig die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs bewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 350E HYBRID (2.0) Motor 320 PS statt der serienmäßigen 279 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 350E HYBRID (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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